במשך זמן רב, "עיצוב בטוח באופן מהותי" נחשב לרמה הגבוהה ביותר של בקרת סיכונים. הליבה שלו היא לחסל או להפחית סכנות באופן יסודי באמצעים טכניים, כגון אימוץ מתח נמוך, מבנים חסיני פיצוץ- או ביטול רכיבים חדים. "נעילה ותג-אאוט" מסווגים בדרך כלל כ"אמצעי ניהול אדמיניסטרטיביים", תוך הסתמכות על הכשרת כוח אדם ואכיפה קפדנית, ונחשבים כצורת הגנה "פאסיבית" יחסית.
עם זאת, עם ריבוי הציוד המורכב ותרחישי הפעולה של-האנרגיה הגבוהה, מומחי אבטחה בפורום הציגו נקודות מבט משבשות: כאשר לא ניתן לבטל לחלוטין סכנות אנרגיה באמצעות תכנון ראשוני,-קביעת מראש סטנדרטית, הוכחה-שגיאה וקל-לשימוש-בנקודות בידוד אנרגטיות (כגון בידוד ואינטגרציה של ציוד)לוטוהנהלים במדריך התפעול והתחזוקה של הציוד הם בעצמם המשך וערובה אולטימטיבית ל"תכנון בטיחותי". לא מדובר באופציה עצמאית אלא ב"ממשק אבטחה" מוגדר מראש והכרחי במחזור חיי האבטחה של המכשיר.
"תכנון בטיחות פנימית אינו מסתיים לאחר השלמת השרטוטים", הדגיש ד"ר מייקל לוסון, מומחה בטיחות בעל שם בינלאומי והנואם המרכזי של פורום זה. "תכנון בטיחות אמיתי חייב לענות על שאלה אחת: כיצד להבטיח שאנשי הצוות יוכלו לגשת בבטחה אל פנים הציוד כאשר נדרש תחזוקה, תיקון או ניקוי?" מערכת ארגונומית, ברורה מבחינה לוגית וחובה למערכת נעילה ותג-אאוט היא התשובה לשאלה זו. זהו "קו ההגנה הקשה האחרון" שהוגדר מראש על ידי המעצב כדי להגן על חייהם של מפעילים עתידיים.
רעיון זה זכה לתגובות ממפעלי ייצור מובילים רבים. לדוגמה, בתעשיות הרכב והכימיה, ארגונים מסוימים החלו לדרוש מפורשות מספקים לספק נקודות נעילה פיזיות העומדות בתקנים ספציפיים, זיהוי ברור של מקור אנרגיה ומותאמות אישית.לוטותכנת דיאגרמות בחוזי רכישת ציוד חדשים, וקבע תנאים מחייבים אלה לקבלת ציוד.
שינוי תרגול בתעשייה: מ"דרישות התוכנית" ל"תכונות עיצוב"
היישום של רעיון זה מוביל לשינוי בפרקטיקות ספציפיות:
תכנון מראש: מהנדסי בטיחות ומעצבי ציוד עובדים יחד משלב הרעיון לתכנון פתרונות בידוד אנרגיה.
שילוב חומרה: הנגישות והנוחות של מנעולים, נקודות אחסון שלטים והתקני בידוד הפכו לשיקולים בתכנון הציוד.
אינטגרציה חכמה: הדור החדש של הציוד משלב שילוב אלקטרוני עם נהלי נעילה ורישום פיזיים. רק כשהנכוןלוטויבוצעו שלבים האם מערכת הבקרה תורשה להיכנס למצב תחזוקה.
